Avis 렌터카

Aqui estão minhas impressões desta viagem: 1. Sobre os pedágios: Ao retirar o carro, informei à equipe que eu mesmo pagaria os pedágios, e eles concordaram, mas não disseram mais nada. Mais tarde, dirigi em uma rodovia com pedágio na Califórnia, mas quando tentei pagar, não consegui online. Apareceu uma mensagem dizendo que o carro pertencia à locadora e que o pagamento não podia ser efetuado. Ao devolver o carro, perguntei à equipe e descobri que os pedágios seriam deduzidos do depósito, além de uma pequena taxa administrativa de alguns dólares. Quase um mês depois, recebi uma notificação das deduções: um pedágio de pouco mais de três dólares e uma taxa administrativa de pouco mais de seis dólares, totalizando um pouco mais de dez dólares. Não era muito dinheiro, mas não fiquei satisfeito. Senti que a equipe não havia explicado os detalhes com antecedência. 2. Sobre o seguro: Comprei duas apólices de seguro adicionais através da Ctrip. A página de compra informava que esses seguros não podiam ser adquiridos diretamente com a locadora, apenas através da Ctrip, e eram garantidos por uma seguradora local. Eu teria que pagar antecipadamente e solicitar o reembolso após retornar para casa, o que me pareceu bastante problemático. Mais tarde, ao retirar o carro, a locadora também tentou me vender um seguro adicional. Quando perguntei sobre o preço, fiquei surpreso com o valor, quase o mesmo que na China. Fiquei muito irritado; achei a abordagem da Ctrip antiética. 3. Para upgrades gratuitos de veículos, é necessário confirmar repetidamente com a equipe no local. Se você for minucioso, eles não tentarão enganá-lo. Inicialmente, eu estava pagando por um upgrade, mas após várias confirmações, recebi um upgrade gratuito de um SUV de tamanho padrão para um SUV grande. Este é um lembrete para outros viajantes, pois realmente testa suas habilidades de comunicação oral. 4. Escolhi uma locadora de grande porte porque eles não seriam muito exigentes quanto às condições do carro na devolução. Dirigi no deserto, o que deixou o carro em péssimas condições, mas a equipe deu uma olhada rápida e o aprovou na devolução. Empresas menores provavelmente não teriam sido tão tolerantes. 5. O SUV grande era ótimo, mas o consumo de combustível era altíssimo. E com os preços da gasolina altíssimos nos EUA, era praticamente um RMB por quilômetro. Depois de dirigir mais de 3.000 quilômetros, o custo do abastecimento foi uma ou duas vezes maior do que quando estive nos EUA da última vez.

Normalmente, só deixo avaliações quando há problemas sérios. A atitude da equipe foi razoável, eles apenas fingiram não saber de nada. O carro que nos deram era péssimo, uma versão muito inferior. Nem sequer cabia nossa bagagem. As fotos um e dois mostram o carro que nos deram inicialmente. Depois, verifiquei e descobri que esse carro custava pelo menos 200 yuans a menos por dia, o que daria 2200 yuans por 11 dias. (A equipe provavelmente achou que era fácil enganar os chineses.) Voltamos e insistimos que precisávamos de um carro exatamente igual, ou pelo menos um carro do mesmo tamanho e categoria. Nos deram o mesmo carro que tínhamos pedido, mas estava estacionado em uma das três vagas ao lado. (Ou seja, o carro que tínhamos pedido estava lá parado.) As fotos três, quatro e cinco mostram o carro que pedimos e finalmente recebemos. Em resumo: seja na Europa ou na América do Norte, não importa se o carro que nos dão é diferente, contanto que seja do mesmo tamanho e categoria. Não tente nos enganar. Defenda o que você recebe se for inadequado.